Mantenere una moto ha un costo elevato, sia per la manutenzione che per quei balzelli che si pagano per farsi trovare in ordine ad un eventuale controllo delle forze dell’ordine durante la circolazione per le strade della vostra città. Tra queste voci una delle più importanti è l’assicurazione. Se avete una moto da tanto tempo e magari vi affidate al tacito rinnovo di una polizza stipulata quando il veicolo era nuovo, potreste trovarvi a pensare che quello che pagate ogni anno all’agenzia sia troppo elevato. Magari non avete mai pensato di valutare altre offerte o forse  avete un contratto che prevede una copertura per alcune eventualità oltre la copertura base che ormai non vale più la pena di pagare. Per esempio una assicurazione contro il furto e incendio di fronte ad un risarcimento che a malapena va a compensare l’esborso fisso del premio. Insomma la vostra moto diventa vecchia e non avete nessuna intenzione di cambiarla, ma al tempo stesso volete ridurre l’annuale spesa messa in preventivo per poterla utilizzare tutti i giorni. Non rinnovare l’assicurazione o chiedere la disdetta del contratto, con la speranza che nessuno vi fermi per controllare, non è un’idea da prendere in considerazione. La polizza base, quella di responsabilità civile chiamata RC moto, è obbligatoria per legge già dal dicembre 1969 e riguarda tutti i mezzi di trasporto a due e a quattro ruote, compresi rimorchi e imbarcazioni, che occupano il suolo pubblico, circolanti o meno. Dal 1992 una polizza RC, auto o moto, stipulata nel nostro paese ha validità in tutto il territorio della Comunità Europea. Viene regolata dal meccanismo del Bonus/malus con relative classi di merito, di conseguenza il premio viene definito dallo storico del conducente alla guida del proprio veicolo nei precedenti 5 anni. In caso di incidenti si perdono due classi, in caso di comportamento virtuoso si guadagna una classe. I livelli sono diciotto, la prima è la più economica, la quattordicesima è l’ “entry level” dei neoassicurati. Essere sprovvisti dell’assicurazione di responsabilità civile al momento di una verifica dello stato della vostra moto ad un qualsiasi posto di blocco farebbe scattare immediatamente il sequestro del veicolo e una multa. In caso di incidente, nel caso fosse dimostrato che siete voi i responsabili, sareste chiamati a rifondere personalmente l’intero importo dei danni causati verso i veicoli, le cose e le persone coinvolte nel sinistro. Ma la RC moto, quella indispensabile per circolare, riguarda soltanto la copertura verso altri. Tutto ciò che riguarda la vostra moto è puramente opzionale. Quindi eliminare tutte le clausole aggiuntive, denominate Rischi Diversi (RD), come furto, incendio o atti vandalici, comporta una notevole riduzione del premio assicurativo richiesto annualmente dalle compagnie. Potreste rinegoziare quindi il contratto con la vostra assicurazione in modo che vengano tagliati i costi ormai giudicati superflui. Ma perché limitarsi, magari solo per abitudine, a valutare soltanto l’offerta della vostra agenzia abituale?
In questo caso potreste valutare l’eventualità di perdere un po’ di tempo per controllare se sul mercato libero delle assicurazioni ci sia una offerta che si adatta meglio alle vostre necessità e trovare una assicurazione moto economica. Se fino a qualche anno fa cambiare assicurazione voleva dire girare per le varie filiali, o fare centinaia di telefonate,  per farsi fare dei preventivi che servissero al caso vostro, con l’avvento di internet tutto questo è possibile farlo direttamente da casa risparmiando una quantità di tempo considerevole. Tutte le compagnie di assicurazione infatti hanno il loro sito che riporta le modalità con cui operano, le possibili polizze, i servizi aggiuntivi. Tutte hanno anche una sezione dove poter calcolare in modo autonomo il proprio preventivo per poter valutare la stipula del contratto. Tutto quello di cui avete bisogno sono una serie di dati che riguardano il proprietario, in caso il conducente abituale, e la moto da assicurare. Il preventivo infatti cambia secondo una serie molto ampia di parametri che le agenzie usano per valutare il rischio effettivo di incidente. Influiscono nel prezzo finale del premio assicurativo infatti l’età del conducente, gli anni passati dal conseguimento dalla patente, il sesso, la città di residenza. Allo stesso modo ovviamente influiscono la cilindrata e il modello della moto, i chilometri percorsi, l’anno di immatricolazione e, se diverso, l’anno in cui è stata acquistata. Dovrete tenere a portata di mano anche l’attestato di rischio, che la vostra assicurazione deve rilasciarvi con largo anticipo sulla scadenza del contratto, che riporta la classe di merito universale in cui siete e quella prevista per l’anno successivo. Se anche fare un giro su tutti i siti delle varie compagnie vi spaventa per il tempo che richiede o per la confusione che si potrebbe generare davanti ai vari preventivi, potete affidarvi ai vari portali che offrono quel lavoro direttamente su un piatto d’argento. Siti di questo genere aggregano i risultati di tutte le assicurazioni in una pagina permettendovi di inserire tutti i dati una volta sola